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行業動態

  • 能源變革影響市場走向 光伏下一個增長點在哪?

    2019-03-28

    最近幾年,中國光伏產業發展“一波三折”。對內,去年的“513”新政,被認為史上“最嚴厲”光伏新政,令廣大光伏發電企業措手不及。對外,全球化的質疑和反…

  • 新能源車企面臨優勝劣汰格局

    2019-03-28

    此次新能源車補貼新政適當提高了技術指標門檻,重點支持能耗水平優、技術水平高的優質產品,鼓勵企業注重安全性、一致性。 同時,新政的實施也加速了行業“洗…

  • 大“勢”所趨 !1500V系統加速平價上網時代的到來

    2019-03-26

    2019年,隨著光伏政策的變化,產業通過競價降低度電成本,邁向平價上網是必然趨勢,因此以技術創新為突破口,降低度電成本、減少補貼依賴成為光伏產業健康…

  • 新能源車企墊付超千億元:政府發放126億元補貼款

    2019-03-26

    3月19日,工信部發布《關于2016及以前年度新能源汽車推廣應用補助資金初步審核情況的公示》,公示了2015及以前和2016年度新能源汽車推廣應用補…

  • 光伏政策一拖再拖 2019年還有指望嗎?

    2019-03-22

    近日,讓全體光伏人士牽腸掛肚的2019新政又有了新消息。消息稱,國家發改委價格司于3月19日再次就2019年光伏電價政策征求企業意見。據了解,此次會…

  • 中國制氫及氫工業現狀和發展前景

    2019-03-22

    全球正經歷從化石能源向氫能等非化石能源過渡的第三次能源體系重大轉換期。2017年我國能源生產量為25億t油當量,消費量達31億t油當量,整個能源需要…

  • “產業互聯網”成兩會熱點,車主邦發力能源行業勝算如何?

    2019-03-11

    01、產業互聯網下,數據的整合、提煉和運用是關鍵 3月3日,一年一度的全國“兩會時間”正式開啟。“產業互聯網”概念因被“小馬哥”馬化騰列入提案,而成…

  • 生物質發電行業要“穩補貼穩發展穩預期”

    2019-03-11

    3月7日,全國政協委員、中國光大集團董事長李曉鵬在政協經濟組駐地接受《金融時報》記者采訪時表示,盡管生物質發電產業長遠發展應該逐步擺脫補貼、走向市場…

  • 風電光伏平價上網時代將至

    2019-03-08

    今年全國兩會上,推動風電、光伏盡快實現平價上網成為熱議話題。明確可再生能源發展方向、對風光企業實現降稅減費優惠政策、降低風電光伏非技術成本等議題是今…

  • 新能源汽車產業發展迎來重大契機

    2019-03-07

    “智能電動汽車是科創板重點鼓勵推薦的領域。科創板將為優質的智能電動汽車企業發展提供機遇。”全國人大代表、小康股份董事長張興海對中國證券報記者表示。 …

  • 發展新能源汽車莫陷入“二元論”

    2019-02-27

    與傳統燃油車相比,我國電動汽車發展還存在某些有待完善的問題,但實踐已經表明,通過發展新能源汽車實現“換道超車”,并非絕無可能。而且,電動汽車的驅動源…

  • 我國能源清潔化正在“加速度”

    2019-02-25

    日前從國家能源局獲悉,我國煤電清潔高效發展取得階段性成果:煤電超低排放和節能改造“十三五”總量目標任務提前兩年完成,已建成世界最大的清潔煤電供應體系…

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